• 背景资料：某施工单位承担一机电工程项目安装任务。开工之前施工单位提交了施工进度网络计划，如图所示。在上述计划中，工作E与工作G共用一台200t履带吊车作业(其他工作不使用)，E、G两工序不能同时或交叉进行施工。履带吊车到达现场后需要2天时间进行组装才能达到吊装条件。 在施工过程中，由于建设单位改变设计，使工作B推迟10天，其他工作作业持续时间不变。
• 【问题】
• 1．严格按照网络图施工，施工单位项目部应安排履带吊车在工程开工后第几天(上班时间，以下未注明者同)进入现场?为什么?进场大型施工机械应达到什么要求?
• 2．完成工作E与工作G的吊装作业是否能做到连续作业，闲置台班是多少(按1天1个台班计)?说明理由。如果发生闲置，违背了施工机械管理的哪些原则?
• 3．为使工作E与工作G吊装连续作业，应安排履带吊车在工程开工后第几天进入现场?为什么?
• 4．工作B推迟10天后，为使工作E与G吊装连续作业(工作E与G先后顺序不限)，承包商应如何调整施工进度网络计划较为合理?此时履带吊车应在工程开工后第几天进入现场?简述理由并画出调整后的网络图。
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1．施工单位项目部应安排履带吊车在工程开工后第24天进入现场。 因为工作E最早开始时间为工程开工后第26天，考虑履带吊车到达现场的组装时间，应在此基础上提前2天。 进入现场的施工机械应进行安装验收，保持性能、状态完好，做到资料齐全、准确。属于特种设备范畴的应履行报检程序。

2．工作E与工作G的吊装作业不能连续进行，工作G最早开始时间为工程开工后第41天，工作E结束时间是第35天(下班时间)，中间有5天时间差，故履带吊车闲置台班是5个。 吊车闲置违背了：施工机械设备应强化现场平衡、调动，合理组织机械设备使用，提高机械设备的使用效率，降低项目的机械使用成本。

3．应安排履带吊车在工程开工后第29天(比原网络计划推迟5天)进入现场。可以利用工作E的40天总时差，调整其最早开始时间而不影响工程总的进度。推迟5天利用了原工作E、G中间的5天时间差，使工作E与工作G吊装连续作业，履带吊车无闲置。

4．工作B推迟10天后，若工作B与E仍按原顺序作业，工作E还未完成则工作G已开始，不符合E、G两工序不能同时或交叉进行施工的要求。因此，仍然利用工作E的总时差（40天），先进行工作G，紧接着进行工作E较为合理，此时履带吊车可以在工程开工后第39天进入现场。