1B414030  公路隧道施工技术
1B414031  公路隧道洞口、明洞施工
一、洞口工程
1. 洞口边坡、仰坡的开挖应减少对岩土体的扰动，严禁采用大爆破。
2.隧道洞门应在隧道开挖的初期完成，并应符合下列规定：
（1）基础必须置于稳固的地基上。
（2）洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行，不得对衬砌产生偏压。
（3）洞门的排水设施应与洞门工程配合施工，同步完成。

二、明洞工程
宜边开挖边支护，并注意监测和检查山坡的稳定情况。墙背回填应两侧对称进行。底部应铺填0.5～1.0m厚碎石并夯实，然后向上回填。

1B414032  公路隧道开挖
一、公路隧道主要开挖方式及适用范围
1.全断面法
适用于Ⅰ～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用全断面法开挖。
2.台阶法
台阶法分为二台阶法、三台阶法。
台阶法适用于 Ⅲ~Ⅴ级围岩的中小跨度隧道，Ⅵ级围岩的小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后亦可采用台阶法开挖。
单车道隧道及围岩地质条件较好的双车道隧道可采用二台阶法施工，隧道断面较高、单层台阶断面尺寸较大时可采用三台阶法， 台阶长度宜为隧道开挖跨度的1~1.5倍。
3.环形开挖预留核心土法
环形开挖预留核心土法适用于Ⅴ~Ⅵ 级围岩或般土质围岩的中小跨度隧道，每循环开挖长度宜为0.5～1.0m，核心土面积不应小于整个断面的50%。
4.中隔壁法（ CD法）
适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合。
5.交叉中隔壁法（CRD法）
适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合。
6.双侧壁导坑法
双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。
7.中导洞法
在连拱隧道或单线隧道的喇叭口地段，先开挖两洞之间立柱（或中墙）部分，并完成立柱（或中墙）混凝土浇筑后，再进行左右两洞开挖的施工方法。中导洞法适用于连拱隧道。

二、钻眼爆破掘进施工技术要点
（一）钻爆设计
钻爆设计应根据工程地质、地形环境、开挖断面、开挖方法、循环进尺、转眼机具、爆破材料和出渣能力等因素综合考虑，并根据实际爆破效果及时对爆破设计参数进行调整。
（二）钻眼机具
隧道工程中常使用的凿岩机有风动凿岩机和液压凿岩台车。
（三）炮眼布置和周边眼的控制爆破
掘进工作面的炮眼可分为掏槽眼、辅助眼和周边眼。

1.掏槽眼布置——比其他炮眼深10?20cm,以保证爆破后开挖深度一致。

2.辅助眼布置——主要是解决间距和最小抵抗线问题

3.周边眼布置——作用是爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格。

4.周边眼的控制爆破
（1）光面爆破的主要参数
光面爆破的主要参数包括周边眼的间距、光面爆破层的厚度、周边眼密集系数、周边眼的线装药密度等。影响光面爆破参数选择的因素主要有岩石的爆破性能、炸药品种、一次爆破的断面大小及形状等，其中影响最大的是地质条件。
（2）预裂爆破及主要参数
爆破的顺序：
光面爆破：掏槽眼—辅助眼—周边眼；
欲裂爆破：周边眼-掏槽眼-辅助眼
预裂爆破适用于稳定性差而又要求控制开挖轮廓的软弱岩层，但预裂爆破的周边眼间距和最小抵抗线都要比光面爆破的小，相应的要增多炮眼数量，钻眼工作量增大。

通风
1.风管式通风
风流经由管道输送，分为压入式、抽出式、混合式三种方式。
风管式通风的优点是设备简单、布置灵活、易于拆除，故为一般隧道施工采用，但由于管路的增长及管道的接头或多或少都有漏风。
2.巷道式通风
这种方法适用于平行坑道的长隧道，这种通风方式断面大、阻力小，可提供较大的风量，是目前解决长隧道施工通风比较有效的方法
3.风墙式通风
这种方法适用于较长隧道

盾构机分类及适用范围
盾构机包括三部分：前不得切口环、中部的支撑环以及后部的盾尾