2019年一级建造师考试《公路工程管理与实务》模拟测试卷(四)
一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1.下列情况中，可以不进行试验路段施工的是（ ）。
A.特殊地段路堤
B.二级公路填石路堤
C.三级公路填土路堤
D.拟采用新技术、新工艺、新材料的路基
【答案】C
【解析】试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。下列情况下，应进行试验路段施工：
（1）二级及二级以上公路路堤。
（2）填石路堤、土石路堤。
（3）特殊地段路堤。
（4）特殊填料路堤。
（5）拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
2.路基加高处理时，旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于（ ）的双面横坡，然后再分层填筑，达到设计高程。
A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
【答案】C
【解析】本题考查的是路基加高施工技术要点。旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于4%的双向横坡，然后再分层填筑，达到设计高程。
3.适用于风化碎落较严重的岩石边坡的防护是（ ）。
A.挂网式坡面防护
B.土工织物复合植被防护
C.其他土工织物防护
D.框格防护
【答案】A
【解析】本题考查的是路基的各种防护工程适用条件。挂网式坡面防护适用于风化碎落较严重的岩石边坡。
4.有抗冰（盐）冻要求地区，公路路面混凝土中必须添加的外加剂是（ ）。
A.引气剂
B.早强剂
C.防冻剂
D.减水剂
【答案】A
【解析】本题考查的是水泥混凝土路面用料要求。有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂，无抗冰（盐）冻要求地区，二级及以上的公路路面混凝土中应使用引气剂。
5.某二级公路路基出现了网裂病害，下列关于其原因分析错误的是（ ）。
A.土的塑性指数偏高或为膨胀土
B.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土
C.路基压实后养护不到位，表面失水过多
D.路基下层土过干
5.【答案】D
【解析】本题考查的是路基开裂病害的防治。土的塑性指数偏高或为膨胀土。路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。路基压实后养护不到位，表面失水过多。路基下层土过湿。
6.当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上时，采用的桩基为（ ）。
A.端承桩
B.摩擦桩
C.摩擦端承桩
D.端承摩擦桩
6.【答案】B
【解析】本题考查的是桥梁的桩基础。摩擦桩：当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上时，则桩顶的极限荷载主要靠桩身与周围土层之间的摩擦力来支承，桩尖处土层反力很小，可忽略不计。
7.关于桥梁模板及承重支架的设计与施工的说法，错误的是（ ）。
A.模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性
B.支架立柱高于5m 时，应在两水平撑之间加剪刀撑
C.支架通行孔的两边应加护桩，夜间设警示灯
D.施工脚手架应与支架相连，以提高整体稳定性
【答案】D
【解析】立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并在两水平撑之间加剪刀撑。B选项正确。船只或汽车通行孔的两边支架应加设护桩，C选项正确。施工用的脚手架和便桥，不应与结构物的模板支架相连接，以避免施工振动时影响浇筑混凝土质量。D选项错误。
8.在灌注桩的清孔施工中，适用于各种钻孔方法的灌注桩，清孔较为彻底的方法是( )。
A.喷射清孔法
B.掏渣法
C.抽浆法
D.用砂浆置换钻渣清孔法
【答案】C
【解析】清孔的方法有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等，应根据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底，适用于各种钻孔方法的灌注桩。选项ABD错误。因此，本题的正确选项是“C．抽浆法”
9.地下连续墙的施工工艺不包括（ ）。
A.埋设护筒
B.导墙施工
C.槽底消淤
D.下放钢筋笼
【答案】A
【解析】地下连续墙施工一般包括挖槽、下放钢筋笼、浇筑混凝土和槽段间的连接四个主要工序。
10.斜拉桥主塔的受力性质主要是（ ）。
A.承压
B.受扭
C.受拉
D.受剪
【答案】A
【解析】本题考查的是桥梁的组成与类型。斜拉桥是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
11.隧道监测拱顶下沉时，所用的仪器是（ ）。
A.经纬仪、钢尺
B.水准仪、钢尺
C.测斜仪、钢尺
D.收敛计、钢尺
【答案】B
【解析】拱顶下沉采用水准测量的方法，使用工具有水准仪、钢尺等。
12.（ ）不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。
A.超前锚杆
B.管棚
C.超前小导管注浆
D.喷射混凝土
【答案】C
【解析】本题考查公路隧道支护与衬砌。超前锚杆主要适用于地下水较少的软弱破碎围岩的隧道工程中。A不符合。管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。B不符合。喷射混凝土属于初期支护措施。D不符合。超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。所以本题选C。
13.桥梁护网应防雷接地，接地电阻值应小于（ ）Ω。
A.3
B.5
C.10
D.15
13.【答案】C
【解析】在高压输电线穿越安装桥梁护网的地方，桥梁防护网应按电力部门的规定做防雷接地，接地电阻值小于10Ω。
14.施工平面布置图包含的内容一般不包括（ ）。
A.原有地形地物
B.距离施工现场较远的城镇
C.安全消防设施
D.施工防排水临时设施
【答案】B
【解析】本题考查的是公路工程施工总平面布置图的内容和设计原则。共12条：原有地形地物；沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施；沿线的便道、便桥及其他临时设施；基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置；安全消防设施；施工防排水临时设施；新建线路中线位置及里程或主要结构物平面位置；标出需要拆迁的建筑物；划分的施工区段；取土和弃土场位置；标出已有的公路、铁路线路方向和位置与里程及与施工项目的关系，以及因施工，需要临时改移的公路的位置；控制测量的放线标桩位置。
15.路基土在工地测得干密度为1.63g/cm3，湿密度为1.82g/cm3，而在试验室测得最大干密度为1.66g/cm3，则路基土压实度为（ ）。
A.91.21%
B.98.19%
C.100%
D.109.64%
【答案】B
【解析】本题考查的是公路工程质量控制的常用方法。压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。
16.下列水泥稳定料粒基层质量检验的实测项目中，属于关键项目的是（ ）。
A.平整度
B.压实度
C.纵断高程
D.横坡
【答案】B
【解析】本题考查的是路面工程质量检验。稳定土基层和底基层实测项目有：压实度（△）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）。
17.根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90，下列桥涵分部分项工程中，不管规模大小，都必须组织专家对其专项方案进行论证的是（ ）。
A.桥梁工程中的支架法现浇梁施工
B.桥梁上部结构转体施工
C.打桩船作业
D.钢管拱安装施工
【答案】B
【解析】桥涵工程中的转体施工应当组织专家论证。
18.根据《公路工程施工分包管理办法》，分包工程最初的支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送该阶段施工的付款申请单。上述甲乙分别为（ ）。
A.甲为分包人、乙为承包人
B.甲为承包人、乙为监理
C.甲为分包人、乙为监理
D.甲为承包人、乙为业主
【答案】A
【解析】本题考查的是公路工程分包合同管理。分包工程的支付，应由分包人在合同约定的时间，向承包人报送该阶段施工的付款申请单。
19.调值公式计算时固定要素比重为0.2，人工费是可调因素的一半，人工费的比重为（ ）。
A.0.5
B.0.25
C.0.2
D.0.4
【答案】D
【解析】各有关费用（如人工费、钢材费用、水泥费用等）在合同总价所占的比重a0+a1+a2+a3+……=1，即固定要素与可调要素的和为1，此题的可调要素等于1-0.2=0.8，人工费为可调要素的一半，即0.4。
20.根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发〔2011〕217号）文件要求，当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到（ ）级及以上时，应进行专项风险评估。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
【答案】C
【解析】本题考查的是公路工程项目施工安全风险评估。当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到Ⅲ级及以上时，应进行专项风险评估。
二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
21.以下哪些情况不宜安排路基的雨季施工（ ）。
A.丘陵和山岭地区的砂类土
B.丘陵和山岭地区的岩石地段
C.平原地区的盐渍土地段
D.丘陵和山岭地区的重黏土地段
E.岩石的弃方地段
【答案】CD
【解析】雨期施工地段的选择:（1）雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。（2）重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。
22.属于粒料类级配型路面基层的有（ ）。
A.填隙碎石基层
B.级配碎石基层
C.石灰稳定级配碎石基层
D.二灰砂基层
E.级配碎砾石基层
【答案】BE
【解析】级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。
23.当采用沥青混凝土面层时，在下列情况中，应浇洒透层沥青的是（ ）。
A.多层热拌沥青混合料的上层铺筑前，下层沥青层被污染
B.与新铺沥青混合料接触的路缘石、检查井侧面
C.旧沥青面层上加铺沥青层
D.级配砂砾、级配碎石基层
E.水泥、石灰等无机结合料稳定土
【答案】DE
【解析】本题考查的是沥青路面透层施工技术。透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
24.桥梁的下部结构包括（ ）。
A.桥跨结构
B.桥墩
C.桥台
D.基础
E.桥面结构
【答案】BCD
【解析】桥梁下部结构包括桥墩、桥台和基础。
25.浇筑混凝土前，对支架进行预压试验的目的有（ ）。
A.检验支架的安全性
B.消除支架地基的不均匀沉降
C.消除弹性变形
D.消除非弹性变形
E.提高承载能力
【答案】ABD
【解析】应通过预压的方式，消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，或检验支架的安全性。
26.桥梁上部结构的主要施工工序包括：①安装临时支座；②拆除临时支座；③安放永久支座；④架设T梁；⑤浇筑T梁接头混凝土；⑥现浇T梁湿接缝混凝土；⑦浇筑横隔板混凝土；⑧张拉二次预应力钢束。正确的施工顺序为（ ）。
A.①→④→⑦→⑥→⑤→⑧→③→②
B.①→③→④→⑦→⑥→⑤→⑧→②
C.①→③→④→⑦→⑤→⑥→⑧→②
D.①→④→⑦→⑤→⑥→⑧→③→②
E.①→③→②→④→⑦→⑤→⑥→⑧
【答案】AB
【解析】上部结构主要施工工序进行排序：①→④→⑦→⑥→⑤→⑧→③→②（或①→③→④→⑦→⑥→⑤→⑧→②）。
27.以下关于仰拱与掌子面距离的说法，正确的是（ ）。
A.Ⅲ级围岩不得超过90m
B.Ⅲ级围岩不得超过120m
C.Ⅳ级围岩不得超过50m
D.Ⅳ级围岩不得超过80m
E.Ⅴ级及以上围岩不得超过40m
【答案】ACE
【解析】仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过50m，Ⅴ级及以上围岩不得超过40m。
28.公路工程项目试验管理有（ ）。
A.工地试验室等级管理
B.工地试验室设备管理
C.工地试验室环境管理
D.工地试验室档案管理
E.工地试验样品管理
【答案】BCDE
【解析】本题考查的是公路工程项目试验管理。公路工程项目试验管理分为：工地试验室人员管理，工地试验室设备管理，工地试验室环境管理，工地试验室档案管理，工地试验样品管理，工地试验外委管理。
29.下列关于施工现场临时用电安全要求的说法，正确的是（ ）。
A.施工用电设备容量在5kW及以上时，应编制用电组织设计
B.采用三级配电系统
C.采用TN-S接零保护系统
D.施工用电设备数量在4台时，应编制用电组织设计
E.施工现场临时安装的电气设备如果不符合安全用电要求，施工现场人员应及时进行接电处理
【答案】BC
【解析】本题考查公路工程项目安全管理措施。施工用电设备数量在5台及以上，或用电设备容量在50kW及以上时，应编制用电组织设计。采用三级配电系统；采用TN-S接零保护系统；采用二级保护系统。施工现场临时安装的电气设备必须符合安全用电要求，并配备专职电工管理，其他人员不得擅自接电、拉线。所以ADE错误。
30.下列行为中，属于转包的有（ ）。
A.承包人将承包的全部工程发包给他人的
B.承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的
C.承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的
D.分包人以他人名义承揽分包工程的
E.分包合同未报发包人备案的
【答案】AB
【解析】本题考查的是公路建设市场管理和信用信息管理的相关规定。有下列情形之一的，属于转包：
（1）承包人将承包的全部工程发包给他人的。
（2）承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的。
（3）法律、法规规定的其他转包行为。
选项C、D、E属于违法分包。
三、案例分析题(共5题，（一）、（二）、（三）各20分，（四）、（五）各30分)
（一）
【背景资料】
某项目部承建一项新建沥青道路工程，指令工期100d。开工前，项目经理召开动员会，对项目部全体成员进行工程交底，参会人员包括“十大员”，即:施工员、测量员、A、B、资料员、预算员、材料员、试验员、机械员、标准员。
项目部将道路施工分成四个施工段和三个主要施工过程（包括路基挖填、路面基层、路面面层），每个施工段、施工过程的作业天数如表1-1。工程部按流水作业计划编制的横道图如表1-2，并组织施工，路面基层采用二灰混合料，常温下养护7d。
在路面基层施工完成后，必须进行的工序还有C、D，然后才能进行路面面层施工。
【问题】
1.写出“十大员”中A、B的名称。
2.按表1-1、表1-2所示，补画路面基层与路面面层的横道图线。(将表1-2复制到答题卡上作画，在试卷上作答无效)。确定路基挖填与路面基层之间及路面基层与路面面层之间的流水步距。
3.该项目计划工期为多少天？是否满足指令工期。
4.如何对二灰混合料基层进行养护？
5.写出主要施工工序C、D的名称。
【参考答案】
1.A为安全员，B为质检员。
2.（2）路基挖填与路面基层的流水步距是10天，路面基层与路面面层的流水步距是65天。
3.计划工期为102天，指令工期为100天，计划工期不满足指令工期。
4.养护可采取洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等方式。养护期宜不少于7d，养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d。
5.施工工序C为养护，D为透层施工。
（二）
【背景资料】
某公路路线长10公里，路基填方平均高度为13m，其中K3＋300～K3＋600软土地基约300m，填
土高度平均4.5m，位于冲积平原，地层厚度均匀，层位稳定，地层主要由第四系新近沉积的淤质土和第四系下更新统的灰、杂色黏土和砂层构成。其层次由上至下分别为黏土（硬壳层）、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、黏土。
该项目采用袋装砂井辅以砂垫层方法处理软基，示意图如下所示。
施工工艺流程为：整平原地面→铺设下层砂垫层→设备定位→打入套管→沉入砂袋→埋砂袋头→拔出套管→设备移位→铺上层砂垫层。
砂井井径、间距及布置经多次固结计算确定，砂井直径为7cm，间距为1.2m，按梅花形排列，砂垫层厚度60cm，保证高出地表水位20cm。
项目部选用了渗透系数不小于砂的聚丙烯编织砂袋，具有良好的透水、透气性，一定的耐腐蚀、抗老化性能，其抗拉强度能保证承受砂袋自重和弯曲所产生的拉力，砂必须采用大于0.5mm的颗粒，占总重50%以下、含泥量不大于3%，渗水率较高的细砂。
施工中，套管拔出检查了砂袋的外露长度，砂袋入土深度是否满足要求，共发现有5个砂袋被带出，带出长度为1m左右。
K6＋200～K6＋350段，位于粉砂土质，含水量大，地下水位高，采用孔深10～12m，间距60cm，梅花形摆排的CFG桩，施工完毕后，经检查，质量合格。
【问题】
1.改正施工工艺流程。
2.改正项目部材料选择中的错误。
3.对5个被带出的砂袋应如何处理？
4.请写出袋装砂井和CFG桩施工中应配置的主要机械设备。指出图中构筑物A，B名称。
5.CFG桩施工前，应作什么试验？
【参考答案】
1.施工工艺流程为：整平原地面→铺设下层砂垫层→设备定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→设备移位→埋砂袋头→铺筑上层砂垫层。
2.砂料宜采用渗透率高的风干中粗砂，大于0.5mm砂的含量不宜少于总质量的50%，含泥量应不大于3%。
3.5个被带出的砂袋应在原孔的边缘重新打入。
4.（1）袋装砂井施工主要配置的施工设备为沉管式打桩机；CFG桩施工中主要配置的施工设备为振动沉管打桩机。
（2）图中构筑物A是袋装砂井，B是砂垫层。
5.CFG桩施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。
（三）
【背景资料】
某施工单位承接了高速公路施工，K5+840处有一座高架桥，高架桥位于三面环山的山间谷地，起点桩号为K5+596.46，终点里程为K5+083.54，全长487.08m。起点接隧道。本桥共30 条系梁，尺寸为7.78m×1.0m×1.2m。承台共6个，均位于0号台，承台尺寸为5.4m×2.2m×2.0m。承台的施工工艺如下图所示。
本工程的主要材料均由施工单位自行采购。在施工过程中，有如下事件发生：
事件1：进场钢筋必须进行分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。
事件2：在施工中，由于钢筋购买的问题，需要进行部分重要结构中的主钢筋进行代换，项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时，对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。
事件3：承台施工前，项目部准备了混凝土试模、钢尺、水准仪、全站仪等现场试验仪器。承台混凝土采用C25 混凝土，搅拌机集中拌合，自动计量，罐车运输，溜管入模，插入式振捣器振捣，分层施工的方法施工。
事件4：混凝土搅拌车到达施工现场后，先高速旋转20～30s，并对混凝土坍落度进行测试，坍落度测试合格后进行混凝土浇筑。浇筑时采用分层进行，分层厚度为1m。在新浇筑完成的下层混凝土上浇筑新混凝土，在下层混凝土初凝或能重塑后浇筑完上层混凝土。混凝土下落高差大于2.0m时，设立溜管。整个浇筑工程均需监理工程师和技术人员进行旁站监督，不定时地检查混凝土拌合物的坍落度，按规定制试件，并作好施工记录。
【问题】
1.针对事件1，进场钢筋应按照哪些要求或指标进行分批验收，分别堆存？
2.指出事件2中施工单位的错误做法，并写出正确做法。
3.写出工序A的名称。
4.补充项目部还应准备的现场试验仪器。
5.指出混凝土浇筑中的错误作法并改正。
【参考答案】
1.钢筋必须按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存。
2.（1）错误一：项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。
正确做法：钢筋需要代换时，应得到设计人员的书面认可。
（2）错误二：对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。
正确做法：钢筋代用而增加的费用应由承包人负责。
3.工序A的名称是绑扎钢筋。
4. 还应准备混凝土坍落度筒。
5.（1）“浇筑时采用分层进行，分层厚度为1m”错误，改正为“浇筑时采用分层进行，分层厚度不超过0.3m”。
（2）“在新浇筑完成的下层混凝土上浇筑新混凝土，在下层混凝土初凝或能重塑后浇筑完上层混凝土”错误，改正为“在新浇筑完成的下层混凝土上浇筑新混凝土，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土”。
（四）
【背景资料】
某路桥施工企业中标承包某二级公路的H合同段改扩建工程（ K3+000～K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段为沥青混凝土路面，K12+000～K18+000为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）；下面层: 7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）；封层:乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平基层: 16～36cm 厚水泥稳定碎石。根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施:
措施一：施工前对老路路面现况进行详细复核，K12+000～K18+000段主要病害简述：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。
措施二：严格配置机械设备，沥青混合料拌和设备生产能力为500t/h，摊铺宽度6m，压实后沥青混凝土密度为2.35t/m3,运输车辆载重量为15t，混合料运到摊铺现场时间为13min，返回拌合场时间为9min，在现场卸料及其他等待时间为3min，车辆储备系数取1.1。
措施三:旧沥青路面段采用现场热再生法重铺，其主要工艺包括：摊铺整形、加热、旧料再生、罩新面工艺。
措施四:场地建设按照标准化施工，满足安全、实用和美观等要求，对自建房屋提出下列要求:
①最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层；
②每组不超过10栋，组与组之间的距离不小于6m；
③栋与栋距离不小于4m，房间净高不低于2.5m；
④驻地办公区、生活区采用集中供暖设施，严禁电力取暖。
竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。详细核查了交工验收的工程及竣工文件，该工程交工验收工程质量得分85，质量监督机构工程质量鉴定得分91，竣工验收委员会对工程质量评定得分92。
【问题】
1.AC-13C按照组成结构、矿料级配分类分别属于哪种类型？
2.背景资料措施一中产生病害的主要原因可能是？
3.背景资料中旧沥青路面段现场热再生法重铺的施工流程？
4.逐条判断白建房屋要求是否正确，并改正错误。
5.计算背景资料中沥青混合料运输车辆数。
6.计算路面工程竣工验收工程质量评分，并评定其质量等级。
【参考答案】
1.按组成结构分类属于密实一悬浮结构。
按矿料级配分类属于密级配沥青混凝土混合料。
2.（1）基层标高控制不严，导致混凝土路面板厚度与强度不足；
（2）切缝深度过浅；
（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷；
（4）交通流量增大。
3.加热→旧料再生→摊铺整形→罩新面工艺。
4.①正确；
②错误；
改正:每组不超过10栋，组与组之间的距离不小于8m；
③错误；
改正:栋与栋距离不小于4m，房间净高不低于2.6m；
④正确。
5.拌制一车混合料所需的时间: T=60×15/ 500=1.8min
所需沥青混合料运输车辆数: n=1.1×(13+9+3) /1.8=15.28
故所需沥青混合料运输车辆数为16俩。
6.路面工程竣工验收工程质量评分=85×0.2+91×0.6+92×0.2=90分，质量等级为“优良”，理由:工程质量评定得分等于90分。
（五）
【背景资料】
某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，左右线隧道跨度都为10m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，IV级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能。
因此，施工期间，应针对上述工程地质问题在全隧开展综合地质超前预报工作，加强施工监测，施工监测典型的位移—时间曲线见下图。
项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，要求进入隧道施工现场的所有人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底，编制相应的施工组织设计，其中:
（1）隧道洞口边坡、仰坡的开挖采用大爆破的方法加快施工进度。洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行。
（2）在涌水段施工时，为保证隧道施工安全，施工单位对隧道涌水采用超前钻孔和辅助坑道排水、超前围岩预注浆堵水等方法。钻孔注浆顺序应由上往下、由多水处到少水处、隔孔钻注。
（3）瓦斯隧道钻爆作业，工作面附近20m以内风流中瓦斯浓度必须小于1%，采用干式钻孔。炸药和电雷管采用煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管并反向装药。爆破网络采用并联或串并联的方式。
（4）岩爆段施工，采用光面爆破技术，控制循环进尺，采用长进尺，每循环进尺宜控制在2m以上。超前注水孔宜布置在隧道边墙及拱部开挖断面轮廓线内10～15cm范围内，并向孔内灌高压水，软化围岩，加快围岩内部的应力释放。
（5）在施工过程中，所采用光面爆破方法以减少超欠挖，炮眼布置形式如图1。周边眼装药结构见图2。
由于管理人员安全意识薄弱，隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护，存在生产安全重大事故隐患，监理单位要求施工单位组织编写重大事故隐患治理方案。同时也组织经验丰富的人员严格按照”两项达标”、”四项严禁”、”五项制度”的总目标对其他项目开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急预案，落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任，明确应急物资装备保障。
2017年4月3日上午，隧道开挖时，出现涌水事故，当场导致死亡2人，重伤12人，经补报并核实，截止2017午4月 5日，确认累计死亡达3人。
【问题】
1.背景资料中位移-时间曲线代表围岩处于何种状态？并提出合理的施工措施？
2.应急预案有哪些种类？写出应急物资装备保障的具体内容。
3.改正背景资料施工组织设计中错误的做法。
4.写出光面爆破三种炮眼起爆顺序。E、 W代表的参数名称。
5.背景中，“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标中“两项达标”包括哪些内容?
6.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》，背景中发生的涌水事故属于什么等级?说明理由。
【参考答案】
1.（a）图位移—时间曲线趋于平缓，表明围岩和支护呈稳定状态，应正常施工；
（b）图位移一时间曲线出现反弯点，表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。
2.应急预案包括综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案。应急救援需要使用的应急物资和装备的类型、数量、 性能、存放位置、管理责任人及其联系方式等内容。
3.（1）隧道洞口边坡、仰坡的开挖严禁采用大爆破。
（2）钻孔注浆顺序应由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注。
（3）瓦斯隧道钻爆作业，采用湿式钻孔。炸药和电雷管采用煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管，严禁反向装药。爆破网络必须采用串联连接方式。
（4）岩爆段施工，控制循环进尺，采用短进尺，一般情况下，每循环进尺宜控制在1.0～1.5m,最大不得大于2m。超前注水孔宜布置在隧道边墙及拱部开挖断面轮廓线外10～15cm范围内。
4.（1）掏槽眼→辅助眼→周边眼。
（2）E: 周边眼的间距； W:光面爆破层的厚度（最小抵抗线）。
5.①施工人员管理达标；②施工现场安全防护达标。
6.该事故属于较大事故，理由：造成3人死亡，重伤12人符合较大事故的条件。造成3人（含）
以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故为较大事故。
